特種車輛高壓扁平電纜
一、權利要求書
1.特種車輛高壓扁平電纜,包括有導體、絕緣層和護套層,其特征在于所述的導體由鍍錫六類特軟銅絲束絲,導體外有無紡布層,無紡布層外有進口硅橡膠絕緣層,絕緣層外有扁平護套層。
2.根據權利1所述的特種車輛用高壓扁電纜,其特征在于所述的進口硅橡膠絕緣和扁平護套。
二、說明書
1.技術領域:
本實用新型主要一種電纜,尤其是一種特種車輛用高壓扁平電纜。
2.背景技術
目前,國內外特種車輛配套用電纜對于性能、使用壽命等要求越來越高,即要求電纜具有優異的柔軟性能,又要求具有較高的耐壓性以及具有綠色環保性能。在這種矛盾的情況下,現有技術的特種車輛電纜已不完全適應時代的發展。目前國內還沒有技術能改善特種車輛用電纜的耐高壓型,以及沒有提高電纜載流量、節約能源、綠色環保的技術。
3.實用新型內容
本實用新型目的就是為了彌補已有的技術缺陷,提供一種特種車輛用高壓扁平電纜,它具有耐10KV高壓性能、耐油性、綠色環保、高柔軟性、彎曲性能以及使用壽命長等特點。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
特種車輛高壓扁電纜,包括所用導體,其特征在于所述的導體由鍍錫六類特軟銅絲束絲,在束絲生產工藝中,束絲節距倍數不大于束絲導體外徑的14倍,從而保證了電纜導體圓整,外徑小,導電率高,柔軟性好等特點,提高了電纜的耐壓等級以及彎曲使用性能。本實用新型采用無紡布提高了電纜的絕緣電氣性能以及保護絕緣與導體的粘連及損傷;絕緣層材料采用耐高溫進口硅橡膠,該材料不含對環境和人體有害的物質,具有優異的耐高溫、高壓性能并且是綠色環保的,也確保本實用新型發明電纜具有優良的耐高壓、耐高溫、耐油、阻燃等性能。
本實用新型電纜的優點是:本實用新型電纜具有良好的物理機械性能和優越的
耐高壓性能,不僅是低煙無鹵產品,更是具備綠色環保要求,符合綠色環保、節約資源的要求。
4.附圖說明:
附圖為本實用新型的截面示意圖。
5具體實施方式:
特種車輛用高壓扁電纜,包括有導體1,導體由鍍錫六類特軟銅絲束絲,導體外有無紡布層2,無紡布層外有進口硅橡膠絕緣層3,絕緣層外有扁平護套4.
三、說明書摘要
本實用新型公開了特種車輛高壓電纜,包括導體,所述的導體由鍍錫六類特軟銅絲束絲,導體外有無紡布,無紡布外有進口硅橡膠。本實用新型具有良好的物理機械性能和優越的耐高壓性能,具有綠色環保要求,符合綠色環保、節約資源的要求。
行車用丁腈絕緣及護套耐磨扁平電纜
一、 權利要求書
1. 行車用丁腈絕緣及護套耐磨扁平電纜,包括丁腈絕緣和護套,其特征是耐熱耐磨。
2. 根據權利1所述包括丁腈絕緣盒護套。
二、 說明書
技術領域
本實用新型主要涉及一種電纜,尤其是丁腈絕緣及護套耐磨扁平電纜。
背景技術
目前,行車用電纜沒有專用型號配套電纜,由于行車的使用特性,對電纜的物理及電氣性能要求很高,要求電纜具有柔軟性、耐磨、耐溫,而傳統配套用電纜的性能不能很好的滿足其使用需求。
實用新型內容
本實用新型目的就是為了彌補已有工藝技術的缺陷,提供一種新型丁腈絕緣及護套扁平電纜,它具備耐溫105℃、耐磨、彎曲半徑大及使用壽命長等特性。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
丁腈絕緣及護套扁平電纜包括導體,導體采用多股軟銅絲束絞,緊密而柔軟,導體外采用無紡布束扎,無紡布外采用耐熱丁腈絕緣,絕緣外加無紡布隔離層,隔離層外采用丁腈膠扁平外護套,其特征是耐熱、耐磨、環保且使用壽命長。
本實用新型的優點是:
本實用新型具有良好的耐熱、耐磨及柔軟性能,而且彎曲半徑大,易于安裝,實用壽命長。
附圖說明:
附圖為本實用新型的截面示意圖。
具體實施方式:
丁腈絕緣及護套耐磨扁平電纜包括有1、軟導體,2、丁腈膠絕緣,3、丁腈膠護套。
三、說明書摘要
本實用新型公開了行車用電纜,包括導體,所述的導體特軟銅絲束絲,導體外有無紡布,無紡布外有丁腈膠絕緣。本實用新型具有良好的物理機械性能和優越的耐磨、耐熱性能,具有綠色環保要求,符合綠色環保、節約資源的要求。
一、權利要求書
1. 銅絲編織屏蔽耐高溫變頻電纜,包括硅橡膠絕緣和護套,其特征是硅橡膠絕緣和護套。
2. 根據權利要求1所述包括硅橡膠絕緣和護套。
二、說明書
硅橡膠絕緣及護套耐高溫變頻電纜
技術領域
本實用新型主要涉及一種電纜,尤其是硅橡膠耐高溫電纜。
背景技術
目前,變頻器連接電纜,主要采用傳統聚氯乙烯或聚乙烯作為絕緣和護套,但是隨著變頻器在工業設備中的廣泛應用,對于電纜的性能要求越來越高,要求電纜具有優異的柔軟性及耐高溫性,現有電纜已不能較好的適應現有的技術要求。
實用新型內容
本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷,提供一種新型硅橡膠變頻電纜。它具有耐高溫180℃,耐油性、高柔軟及彎曲性和使用壽命長的特點。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
硅橡膠變頻電纜包括導體,其特征是采用多股軟銅絲絞合,性能柔軟而緊密,導體外采用無紡布束扎外用硅橡膠絕緣,硅橡膠絕緣外采用硅橡膠護套,硅橡膠具有優異的耐高溫性,并且綠色環保,且電氣性能穩定。
本實用新型的優點是:
本實用新型具有良好的物理機械性能、柔軟及耐高溫,并且符合綠色環保要求。
附圖說明:
附圖為本實用新型的截面示意圖。
具體實施方式:
硅橡膠絕緣及護套變頻電纜包括有1、軟導體,2、硅橡膠絕緣,3、硅橡膠護套。
三、說明書摘要
本實用新型公開了變頻電纜,包括導體,所述的導體特軟銅絲束絲,導體外有無紡布,無紡布外有硅橡膠絕緣。本實用新型具有良好的物理機械性能和優越的耐磨、耐熱性能,具有綠色環保要求,符合綠色環保、節約資源的要求。
移動設備(港機、堆取料機)卷筒用6/10KV高壓動力加光纖扁電纜
一、權利要求書
1.移動設備(港機、堆取料機)卷筒用6/10KV高壓動力加光纖扁電纜,包括有導體、絕緣層和護套層,其特征在于所述的導體由鍍錫六類特軟銅絲束絲,在導體線芯中加入多芯控制電纜及光纖通訊即制成高壓動力、多芯控制及光纖通訊組合扁平電纜,導體外有無紡布層,無紡布層外有進口硅橡膠絕緣層,絕緣層外有扁平護套層。
2.根據權利要求1所述包括進口硅橡膠絕緣和護套。
二、說明書
移動設備(港機、堆取料機)卷筒用6/10KV高壓動力加光纖扁電纜
技術領域
本實用新型主要涉及一種電纜,尤其是高壓動力加光纖扁電纜
背景技術
目前,移動設備(港機、堆取料機)連接電纜,主要采用傳統聚氯乙烯或聚乙烯作為絕緣和護套,但是隨著移動設備(港機、堆取料機)在工業設備中的廣泛應用,對于電纜的性能要求越來越高,要求電纜具有優異的柔軟性及耐高壓性,現有電纜已不能較好的適應現有的技術要求。
實用新型內容
本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷,提供一種新型移動設備(港機、堆取料機)卷筒用6/10KV高壓動力加光纖扁電纜。它具有耐高溫180℃,耐高壓10KV,耐油性、高柔軟及彎曲性和使用壽命長的特點。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
移動設備(港機、堆取料機)卷筒用6/10KV高壓動力加光纖扁電纜,包括導體,其特征是采用多股鍍錫六類特軟銅絲束絲絞合,性能柔軟而緊密,導體外采用無紡布束扎外用進口硅橡膠絕緣,硅橡膠絕緣外采用丁腈膠護套,其具有優異的耐高壓性,便于控制,并且綠色環保,且電氣性能穩定。
本實用新型的優點是:
本實用新型具有良好的物理機械性能、柔軟及耐高壓、高溫,并且符合綠色環保要求。
附圖說明:
附圖為本實用新型的截面示意圖。
具體實施方式:
硅橡膠絕緣及護套變頻電纜包括有1、鍍錫軟導體,2、進口硅橡膠絕緣,3、丁腈膠護套。
三、說明書摘要
本實用新型公開了移動設備(港機、堆取料機)卷筒用6/10KV高壓動力加光纖扁電纜,包括導體,所述的導體由多股鍍錫六類特軟銅絲束絲絞合,導體外有無紡布,無紡布外有進口硅橡膠絕緣。本實用新型具有良好的物理機械性能和優越的耐磨、耐高壓、耐熱性能,具有綠色環保要求,符合綠色環保、節約資源的要求。
移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.45/0.75KV控制加光纖通訊扁電纜
一、權利要求書
1.移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.45/0.75KV控制加光纖通訊扁電纜,包括有導體、絕緣層和護套層,其特征在于所述的導體由軟銅絲束絲,在導體線芯中加入光纖通訊即制成多芯控制及光纖通訊組合扁平電纜,導體外有無紡布層,無紡布層外有丁腈膠絕緣層,絕緣層外有扁平護套層。
2.根據權利要求1所述包括丁腈膠絕緣和護套。
二、說明書
移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.47/0.75KV控制加光纖通訊扁電纜,
技術領域
本實用新型主要涉及一種電纜,尤其是控制加光纖通訊扁電纜。
背景技術
目前,移動設備(港機、堆取料機)連接電纜,主要采用傳統聚氯乙烯或聚乙烯作為絕緣和護套,但是隨著移動設備(港機、堆取料機)在工業設備中的廣泛應用,對于電纜的性能要求越來越高,要求電纜具有優異的柔軟性及耐磨性,現有電纜已不能較好的適應現有的技術要求。
實用新型內容
本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷,提供一種新型移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.47/0.75KV控制加光纖通訊扁電纜。它具有耐熱、耐寒、耐油、耐腐、耐磨、高柔軟及彎曲性和使用壽命長的特點。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.47/0.75KV控制加光纖通訊扁電纜,包括導體,其特征是采用多股軟銅絲束絲絞合,性能柔軟而緊密,導體外采用無紡布束扎外用丁腈膠絕緣,丁腈絕緣外采用丁腈膠護套,其具有優異的耐高溫,便于通訊控制,并且綠色環保,且電氣性能穩定。
本實用新型的優點是:
本實用新型具有良好的物理機械性能、柔軟及耐高溫、耐磨、耐寒、防油,并且符合綠色環保要求。
附圖說明:
附圖為本實用新型的截面示意圖。
具體實施方式:
硅橡膠絕緣及護套變頻電纜包括有1、銅絲導體,2、丁腈膠絕緣,3、丁腈膠護套。
三、說明書摘要
本實用新型公開了移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.47/0.75KV控制加光纖通訊扁電纜,包括導體,所述的導體由多股軟銅絲束絲絞合,導體外有無紡布,無紡布外有丁腈膠絕緣。本實用新型具有良好的物理機械性能和優越的耐磨、耐高溫、耐熱性能,具有綠色環保要求,符合綠色環保、節約資源的要求。
移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.6/1KV低壓動力加光纖通訊扁電纜
一、權利要求書
1.移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.6/1KV低壓動力加光纖通訊扁電纜,包括有導體、絕緣層和護套層,其特征在于所述的導體由軟銅絲束絲,在導體線芯中加入光纖通訊即制成動力、及通訊組合扁平電纜,導體外有無紡布層,無紡布層外有丁腈膠絕緣層,絕緣層外有扁平護套層。
2.根據權利要求1所述包括丁腈膠絕緣和護套。
二、說明書
移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.6/1KV低壓動力加光纖通訊扁電纜
技術領域
本實用新型主要涉及一種電纜,尤其是動力加光纖通訊扁電纜。
背景技術
目前,移動設備(港機、堆取料機)連接電纜,主要采用傳統聚氯乙烯或聚乙烯作為絕緣和護套,但是隨著移動設備(港機、堆取料機)在工業設備中的廣泛應用,對于電纜的性能要求越來越高,要求電纜具有優異的柔軟性及耐磨性,現有電纜已不能較好的適應現有的技術要求。
實用新型內容
本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷,提供一種新型移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.6/1KV低壓動力加光纖通訊扁電纜,它具有耐熱、耐寒、耐油、耐腐、耐磨、高柔軟及彎曲性和使用壽命長的特點。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.6/1KV低壓動力加光纖通訊扁電纜,包括導體,其特征是采用多股軟銅絲束絲絞合,性能柔軟而緊密,導體外采用無紡布束扎外用丁腈膠絕緣,丁腈絕緣外采用丁腈膠護套,其具有優異的耐高溫,便于通訊控制,并且綠色環保,且電氣性能穩定。
本實用新型的優點是:
本實用新型具有良好的物理機械性能、柔軟及耐高溫、耐磨、耐寒、防油,并且符合綠色環保要求。
附圖說明:
附圖為本實用新型的截面示意圖。
具體實施方式:
硅橡膠絕緣及護套變頻電纜包括有1、銅絲導體,2、丁腈膠絕緣,3、丁腈膠護套。
三、說明書摘要
本實用新型公開了移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.6/1KV低壓動力加光纖通訊扁電纜,包括導體,所述的導體由多股軟銅絲束絲絞合,導體外有無紡布,無紡布外有丁腈膠絕緣。本實用新型具有良好的物理機械性能和優越的耐磨、耐高溫、耐熱性能,具有綠色環保要求,符合綠色環保、節約資源的要求。
四、說明書附圖
一權利要求書
1.移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.6/1KV低壓動力、控制加光纖通訊扁電纜,包括有導體、絕緣層和護套層,其特征在于所述的導體由軟銅絲束絲,在導體線芯中加入多芯控制電纜及光纖通訊即制成動力、控制光纖、及通訊組合扁平電纜,導體外有無紡布層,無紡布層外有丁腈膠絕緣層,絕緣層外有扁平護套層。
2.根據權利要求1所述包括丁腈膠絕緣和護套。
二、說明書
移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.6/1KV低壓動力、控制加光纖通訊扁電纜
技術領域
本實用新型主要涉及一種電纜,尤其是動力加光纖通訊扁電纜。
背景技術
目前,移動設備(港機、堆取料機)連接電纜,主要采用傳統聚氯乙烯或聚乙烯作為絕緣和護套,但是隨著移動設備(港機、堆取料機)在工業設備中的廣泛應用,對于電纜的性能要求越來越高,要求電纜具有優異的柔軟性及耐磨性,現有電纜已不能較好的適應現有的技術要求。
實用新型內容
本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷,提供一種新型移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.6/1KV低壓動力、控制加光纖通訊扁電纜,它具有耐熱、耐寒、耐油、耐腐、耐磨、高柔軟及彎曲性和使用壽命長的特點。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.6/1KV低壓動力、控制加光纖通訊扁電纜,包括導體,其特征是采用多股軟銅絲束絲絞合,性能柔軟而緊密,導體外采用無紡布束扎外用丁腈膠絕緣,丁腈絕緣外采用丁腈膠護套,其具有優異的耐高溫,便于通訊控制,并且綠色環保,且電氣性能穩定。
本實用新型的優點是:
本實用新型具有良好的物理機械性能、柔軟及耐高溫、耐磨、耐寒、防油,并且符合綠色環保要求。
附圖說明:
附圖為本實用新型的截面示意圖。
具體實施方式:
硅橡膠絕緣及護套變頻電纜包括有1、銅絲導體,2、丁腈膠絕緣,3、丁腈膠護套。
三、說明書摘要
本實用新型公開了移動設備(港機、堆取料機)卷筒用0.6/1KV低壓動力、控制加光纖通訊扁電纜,包括導體,所述的導體由多股軟銅絲束絲絞合,導體外有無紡布,無紡布外有丁腈膠絕緣。本實用新型具有良好的物理機械性能和優越的耐磨、耐高溫、耐熱性能,具有綠色環保要求,符合綠色環保、節約資源的要求。
一、權利要求書
1.移動設備(卷筒用0.45/0.75KV加鋼絲承拉控制電纜,包括有導體、絕緣層和護套層,其特征在于所述的導體由軟銅絲束絲,在導體線芯中加入鋼絲即制成抗拉電纜,導體外有無紡布層,無紡布層外有丁腈膠絕緣層,絕緣層外有丁腈護套層。
2.根據權利要求1所述包括丁腈膠絕緣和護套。
二、說明書
移動設備卷筒用0.45/0.75KV加鋼絲承拉控制電纜
技術領域
本實用新型主要涉及一種電纜,尤其是控制加鋼絲承拉電纜。
背景技術
目前,移動設備連接電纜,主要采用傳統聚氯乙烯或聚乙烯作為絕緣和護套,但是隨著移動設備(港機、堆取料機)在工業設備中的廣泛應用,對于電纜的性能要求越來越高,要求電纜具有優異的柔軟性及耐磨、抗拉性,現有電纜已不能較好的適應現有的技術要求。
實用新型內容
本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷,提供一種新型移動設備卷筒用0.45/0.75KV加鋼絲承拉控制電纜,它具有抗拉、耐熱、耐寒、耐油、耐腐、耐磨、高柔軟及彎曲性和使用壽命長的特點。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
移動設備卷筒用0.45/0.75KV加鋼絲承拉控制電纜,包括導體,其特征是采用多股軟銅絲束絲絞合,性能柔軟而緊密,導體外采用無紡布束扎外用丁腈膠絕緣,丁腈絕緣外采用丁腈膠護套,其具有優異的耐高溫,便于通訊控制,并且綠色環保,且電氣性能穩定。
本實用新型的優點是:
本實用新型具有良好的物理機械性能、抗拉性、柔軟及耐高溫、耐磨、耐寒、防油,并且符合綠色環保要求。
附圖說明:
附圖為本實用新型的截面示意圖。
具體實施方式:
硅橡膠絕緣及護套變頻電纜包括有1、銅絲導體,2、丁腈膠絕緣,3、丁腈膠護套。
三、說明書摘要
本實用新型公開了移動設備卷筒用0.45/0.75KV加鋼絲承拉控制電纜,包括導體,所述的導體由多股軟銅絲束絲絞合,導體外有無紡布,無紡布外有丁腈膠絕緣。本實用新型具有良好的物理機械性能和優越的抗拉、耐磨、耐高溫、耐熱性能,具有綠色環保要求,符合綠色環保、節約資源的要求。
鋼包車拖拽用動力控制組合電纜
一、權利要求書
1. 鋼包車拖拽用動力控制組合電纜,包括有導體、絕緣層和護套層,其特征在于所述的導體由軟銅絲束絲,在導體線芯中加入鋼絲即制成抗拉電纜,導體外有無紡布層,無紡布層外有丁腈膠絕緣層,絕緣層外有丁腈護套層。
2.根據權利要求1所述包括丁腈膠絕緣和護套。
二、說明書
技術領域
本實用新型主要涉及一種電纜,尤其是鋼包車拖拽用動力控制組合電纜。
背景技術
目前,包車拖拽用動力控制組合電纜,主要采用傳統聚氯乙烯或聚乙烯作為絕緣和護套,但是隨著鋼包車在工業設備中的廣泛應用,對于電纜的性能要求越來越高,要求電纜具有優異的柔軟性及耐磨、抗拉性,現有電纜已不能較好的適應現有的技術要求。
實用新型內容
本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷,提供一種新型鋼包車拖拽用動力控制組合電纜,它具有抗拉、耐高溫、防腐、耐老化、耐磨、高柔軟及彎曲性和使用壽命長的特點。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
包車拖拽用動力控制組合電纜,包括導體,其特征是采用多股軟銅絲束絲絞合,性能柔軟而緊密,導體外采用無紡布束扎外用丁腈膠絕緣,丁腈絕緣外采用丁腈膠護套,其具有優異的抗拉、耐高溫,便于操作控制,并且綠色環保,且電氣性能穩定。
本實用新型的優點是:
本實用新型具有良好的物理機械性能、抗拉性、柔軟及耐高溫、耐磨、耐寒、防油,并且符合綠色環保要求。
具體實施方式:
硅橡膠絕緣及護套變頻電纜包括有1、銅絲導體,2、丁腈膠絕緣,3、丁腈膠護套。
三、說明書摘要
本實用新型公開了包車拖拽用動力控制組合電纜,包括導體,所述的導體由多股軟銅絲束絲絞合,導體外有無紡布,無紡布外有丁腈膠絕緣。本實用新型具有良好的物理機械性能和優越的抗拉、耐磨、耐高溫、耐熱性能,具有綠色環保要求,符合綠色環保、節約資源
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注:看到所需要的電纜型號可直接點進去到文章頁面
第一章:特種電纜
第二章:耐高溫電纜
1.AFR-250 2. KFF47 KF47 KF47P 3.AFP AFPF AF4 AF46 4.ZR-KFV ZR-KFVP ZR-KFV22 ZR-KFFP 5.AFSPF-200 6.KFV KFVP KFVP22 KFVRP22 7.AF250 8.AFPXR-200 9.F2H8 F46H3 F4H4 10.ZR-F46V KF46GR KFGRP 11.YGC-F46R ZR-F46-22 12.AF46R AF46RP 13.F46 ZR-F46 14.AFHBRP 15.FF22 ZR-FV ZR-FVR 16.KHF46 17.GN500-01 GN500-02 GN500-03 GN500-04 GN500-05 18.KHFRP 19.IA-DJFPF46P 20.KHF46RP KHF46P KHF46R 21.AFRPF 22.KFF KFFR KFFP 23.ZR-KFVR 24.DJFVP DJFPV DJFPVP DJFP2V DJFVP2 DJFP2VP2 DJFFP DJFPF DJFPFP DJFFP2 DJFP2F DJFP2FP2 DJFVRP、DJFPRV DJFPVRP DJFP2RV DJFVRP2 DJFP2VRP2 DJFFRP DJFPRF DJFPFRP DJFFRP2 DJFP2RF DJFP2FRP2 25.KHF46FRP ZR-KHF46VRP KFF22 KFF22P KFFP22 26.YGCF46 YGCF46R
第三章:低煙無鹵電纜
1. WDZ-KYJYP2-23 2.WDZN-KYJY WDZN-KYJY22 WDZN-KYJYP2-22 3.WDZN-RYJS 4.WD-CYY WD-CYYC WD-TYY 5.WDZN-KYJ(F)Y WDZN-YJ(F)Y23 6.WDZ-KYJYP WDZ-KYJYRP WDZ-KYJEP 7.WDZN-KYJYP2-22 8.WDZN-RYJS WDZN-BVVB WDZN-BYJ 9.WDZ-DCEYJR-125 10.WDZN-KYJE WDZANH-KYJEP 11.WD-NH-YJE 12.WDZ-RYJSP13.WDZ-KYJY33 WDZN-YJY23 WDZN-KYJYP2-23 WDZ-KYJYP2 14.WDZN-KYJYP 15.WDZ-DJYPYPR 16.WLD-KJEGP2-22 17.WDZN-YJY22 18.WDZA-KYJVRP2 WDZA-YJV22 WDZA-KYJVP2 WDZA-DJYJPVP 19.WDZ-RYY WDZ-RYYP 20.WDZN-KYJE WDZN-KYJE22 WDZN-KYJEP2
第四章:補償導線(電纜)
1. ZR-KX-GVPVPR 2.KX-FF46-RP1 KX-HA-FFRP KX-GA-VV KX-HA-FGR 3. KX-HA-FGRP 4.ZRC-KX-YP2VP2 5.KX-FPG-1 KX-FPV-2 KX-FPF-3 6.KX-HF4PB KX-HF4PR 7.KX-GS-FP1FP1 8.KX-GA-VVRP KX-HA-FVRP 9.KX-HA-FFP 10.KX-FF46-RP1 KX-HA-FFRP 11.SC-G-VV SC-G-VPVPR SC-H-FFR SC-G-VPVP32 12.KX-HF4P EX-HF4P KC-HF4P SC-HF4P 13.TX-HA-FFP 14.JHKX-HF46PF46P 15.ZR-SC-G-VVP 16.KX-HA-FPFP 17.ZR-KC-HA-FF46P 18.KC-GB-VVP KX-GS-VVRP
第五章:硅橡膠電纜
1. JHXG 2.GFR GFP GFRP 3.YGCB 4.KFGR KFGRP KF46G KF46GP 5. YGZP 6.YGCPB YGGB YGCB-AF46R 7.ZR-YGGRP ZR-JGGRP 8.KHGPG KHGPG KHG30G KHPG20G 9.RGG YGZ YG 10.FDGG-40 FDGU-55 11. RGGP KF46GR KF46GRP 12.AGR 13.NH-KGGRP NH-KFGRP 14.YGCP 15.IMKGG IMKGGP 16.HGVF HGVFP 17.KFGD KFGDP 18.YGG 19.JGGFR 20.DJFGP 21.BPGGP BPGGP2 BPGGPP2 BPGGP3 BPGVFPP2 22.FYGC 23.AGRP 24.AGG 25.YGC YGC22 YFG YGC-F46R 26.ZRC-DPGPGRP 27.YGVFZ 28.JGGP ZR-JGGP 29.YGCR JGGR 30.JG JGG
第六章:扁電纜
1. ZR-YSFVBR ZR-YSFVBRJ ZR-YSFVBRZ ZR-YSFVBRJP 2.YFFB-G YVFB-G 3.YFVB 4.CEFBR 5.YEFB YEFBP YEFBJ YEURB YEURBP YEURBJ 6.YFFPB YVFPB YFFBP YVFBP 7.YCB YCBP 8.YGPB-6KV YGPB-10KV 9.ZR-YFFB ZR-YVFB 10.YBF 11.YEFRBG YGFRBG 12.H25VVH6-F 13.YGGB-J YGCB-VFR-J YGCB-J YGVFCB-J YFGCB-J 14.YBP-J 15.YB 16.EFB EFBP EFBJ EURB EURBP EURBJ 17.YVVB TVEB YFEB YGFB 18.YKVFBG YFFRBP 19.YGCB-L 20.YJGCFPB 21.YQB YQSB YQSFB YQFB 22.YCFB YCFBG 23.YBZ 24.TVVB KGGB YGCB 25.YEEB YFEB 26.YFFB-FJL 27.GKFB 28.TVVBPG
第七章:電機引接線
1. JZQB.F-1140V 2.JF46 3.JZ 4.JHGG 5.JGG 6.JHGX 7.JEH 8.JV 9.JF 10.JBF JBHF 11.JBQ 12.JXN 13.JXF 14.JH 15.JE 16. JYJ-125 17.JYJ-150 18.JO-150
第八章:鐵路機車電纜
1. WDZ-DCYJ-125 2.DCEH/3-100 3.CXVF DCXVF DCXVFP DCXHF DCXHFP 4.DC-WDZB-EPR-1.8kV 5.WDZ-DCYJR 6.SLEX-125 SPLEX 7.DCEYH 8.DCEYHR 9.DCXF DCEH 10.DT-KAFPR 11.DWZR-PGYP2/23 DWZR-PGY23 12.WDZ-DC-H-90 WDZ-DC-ZP-H-90 13.WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 14.WDZ-DCYG-180 WDZ-DCYGP-180 15.DCH/3 DCXF/2 DCEH/3 16.WDZ-WL1 WDZ-WL2 WDZ-WL3 17.FY/WDZA-YJE FY/WDZA-YJE FY/WDZA-EJEJ FS/FY/WDZA-EJE23 18.JVN JVNP 19.DC-WDZA-EYR DC-WDZX-YJY DC-WDZA-FF 20.NSGAFOU 21.DVYJVR DCEFR WDZ-DCEFR FSZ-WDZ-DCYJYR 22.WDZA-DCYJTY WDZA-DCYJTYR 23.HSGCEVMP WDZ-DCEVMP HSGCEVMNH WDZ-DCEVMNH 24.DCYH DCYHR DCYHP DCEYHP
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